ইমেল: linda@662n.com মোব: +8613924100039 (হোয়াটসএপিপি)
ওয়েচ্যাট: আয়ারসপ্রিংজি স্কাইপ: গুওমাট
| উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংডং, চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | GUOMAT |
| সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949:2009 |
| মডেল নম্বার: | 2B6947 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 6 পিসি |
|---|---|
| মূল্য: | $59.9-69.9/pc |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্তিশালী কার্টন বক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | 2-8 কাজের দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | এল/সি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 1000pcs/সপ্তাহ |
| বসন্ত উপাদান: | রাবার | ওয়ারেন্টি: | 1 বছর |
|---|---|---|---|
| পণ্য বৈশিষ্ট্য: | ইন-সিটু ইনস্টলেশন | প্রকার: | গ্যাস ভরা |
| অবস্থান: | সর্বজনীন | গুডইয়ার: | 2B9-255 |
| কনটেনটেক: | FD 200-25 428 | স্ট্রোক: | 3.8 ''-12.2 '' |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | গুডইয়ার সাসপেনশন রাবার বেলো,ফায়ারস্টোন এয়ার স্প্রিং প্রতিস্থাপন,W01-358-6947 এয়ার স্প্রিং |
||
| অংশের নম্বর | 2B 6947 |
|---|---|
| OEM নম্বর | Goodyear 2B9-255 |
| কাজের তাপমাত্রা | -40°C থেকে +70°C |
| ব্যর্থতা পরীক্ষা | ≥3 মিলিয়ন |
| উপরের কভার প্লেটের ব্যাস | 6.4'' |
| নীচের কভার প্লেটের ব্যাস | 6.4'' |
| গ্যাস হোল / বায়ু প্রবেশ | 1/4NPTF |
| কাজের স্ট্রোক | সর্বোচ্চ 12.2'' থেকে সর্বনিম্ন 3.8'' |
| উপরের কভার প্লেটের স্ক্রু সেন্টার দূরত্ব | 3.5'' |
| নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু সেন্টার দূরত্ব | 3.5'' |
| উপরের কভার প্লেটের স্ক্রু এবং বায়ু প্রবেশের দূরত্ব | 1.75'' |
সাসপেনশন এয়ার স্প্রিংস হল এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের মূল স্থিতিস্থাপক উপাদান। এগুলি ঐতিহ্যবাহী স্টিলের কয়েল স্প্রিংগুলির পরিবর্তে ব্যবহৃত হয় এবং গাড়ির ওজন সমর্থন করতে এবং রাস্তার প্রভাবগুলি শোষণ করতে একটি রাবার এয়ারব্যাগের ভিতরে সংকুচিত বাতাসের প্রতিক্রিয়া শক্তি ব্যবহার করে। এগুলির সবচেয়ে মৌলিক কাজগুলি হল কুশনিং, কম্পন হ্রাস এবং লোড-বহন প্রদান করা, যা নিশ্চিত করে যে বিভিন্ন রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় চাকা এবং গাড়ির বডির মধ্যে কম্পনগুলি কার্যকরভাবে শোষিত হয়, যার ফলে চালক এবং যাত্রীদের জন্য একটি মসৃণ এবং আরামদায়ক যাত্রা নিশ্চিত হয়।
এয়ার স্প্রিংসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল তাদের নিয়মিতযোগ্য দৃঢ়তা (নরমতা বা দৃঢ়তা) এবং গাড়ির উচ্চতা। স্টিলের স্প্রিংগুলির মতো নয়, যেগুলির একটি নির্দিষ্ট দৃঢ়তা রয়েছে, এয়ার স্প্রিংসের একটি অ-রৈখিকভাবে পরিবর্তনশীল দৃঢ়তা রয়েছে। সাসপেনশনের দৃঢ়তা এয়ারব্যাগের ভিতরে বাতাসের পরিমাণকে গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করে সমন্বয় করা যেতে পারে। আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং বা উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের সময়, সিস্টেমটি আরও ভাল হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা এবং রোল সমর্থন করার জন্য সাসপেনশনকে শক্ত করতে বাতাসের চাপ বাড়াতে পারে। দৈনন্দিন ড্রাইভিংয়ের জন্য যেখানে আরাম সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, সেখানে বাম্প শোষণকে সর্বাধিক করতে সাসপেনশনকে নরম করা যেতে পারে। এই নিয়মিতযোগ্য ক্ষমতা গাড়িকে বিভিন্ন রাস্তার অবস্থা এবং ড্রাইভিং চাহিদার উপর ভিত্তি করে রিয়েল টাইমে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে বা কমাতে দেয়, উদাহরণস্বরূপ, বাতাসের প্রতিরোধ কমাতে উচ্চ গতিতে এটিকে নামানো বা পাকা না করা রাস্তায় চালনার ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য এটিকে উপরে তোলা।
অধিকন্তু, এয়ার স্প্রিংস চমৎকার লোড ধারণ ক্ষমতা প্রদান করে। গাড়িটি আনলোড করা হোক বা সম্পূর্ণরূপে লোড করা হোক না কেন, এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে মুদ্রাস্ফীতি এবং ডিফ্লেশনের মাধ্যমে গাড়ির উচ্চতা একটি পূর্বনির্ধারিত স্তরে বজায় রাখে। এটি ভারী-শুল্ক ট্রাক, বাস এবং ঘন ঘন লোড করা যাত্রী গাড়ির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। এই ফাংশনটি শুধুমাত্র গাড়ির আপাত সমতা বজায় রাখে না বরং গাড়ির উপাদান এবং সূক্ষ্ম কার্গো রক্ষা করতে সাহায্য করে, লোডের ওঠানামার কারণে হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্সের অবনতি কমিয়ে দেয়, যার ফলে গাড়ির এবং টায়ারের জীবনকাল বৃদ্ধি পায় এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমে যায়।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Sunny
টেল: 18928788039