1S6-641 গুডইয়ার কেবিন এয়ার স্প্রিং বেলো W02-358-7155 ফায়ারস্টোন স্লিভ টাইপ এয়ার স্প্রিং

1S6-641 গুডইয়ার কেবিন এয়ার স্প্রিং বেল্লো W02-358-7155 ফায়ারস্টোন স্লিভ টাইপ এয়ার স্প্রিং

GUOMAT ক্যাব এয়ার শকঃG6641

উপাদানঃপ্লাস্টিকের অংশ

গ্যারান্টিঃ১২ মাস

প্রকারঃস্লিভের ধরন

প্যাকেজঃশক্তিশালী কার্টন

প্রয়োগঃআন্তর্জাতিক ভারী দায়িত্ব, মালবাহী জাহাজ ভারী দায়িত্ব

ডেলিভারি সময়ঃ১-৭ কার্যদিবস

অর্থ প্রদানঃপেপাল, এল/সি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, টি/টি

• গুড ইয়ার পার্ট নম্বর:1S6-641
• গুড ইয়ার পার্ট নম্বর:1S 6-641
• গুড ইয়ার পার্ট নম্বর:1S6641
• গুড ইয়ার পিস্টন নম্বরঃ৫৬৬-০৮-৭-২১৫
• গুড ইয়ার পিস্টন নম্বরঃ৫৬৬ ০৮ ৭ ২১৫
• গুড ইয়ার পিস্টন নম্বরঃ566087215
• ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বরঃW033587155
• ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বরঃW03 358 7155
• ফায়ারস্টোন পার্ট নম্বরঃW03-358-7155
• PETERBILT পার্ট নম্বরঃR81-6002
• প্যাকার পার্ট নম্বরঃ২০-১৯০৩৬
• লিঙ্ক ক্যাব এবং সিট স্প্রিংসঃ১১০১-০০৪০

(1) স্ট্যাটিক ভারসাম্য অবস্থা
যখন ট্রাকটি স্থির থাকে এবং লোড সমানভাবে বিতরণ করা হয়, তখন বায়ু স্প্রিং সিস্টেমটি ক্যাবের ওজনকে পূর্বনির্ধারিত বায়ু চাপের মাধ্যমে সমর্থন করে যাতে এটি স্তরযুক্ত থাকে।

উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভ ক্যাবিন এবং ফ্রেমের আপেক্ষিক উচ্চতা সনাক্ত করে। যদি উচ্চতা স্বাভাবিক হয়, বায়ু সার্কিট বর্তমান বায়ু চাপ বজায় রাখার জন্য বন্ধ করা হয়।

(2) গতিশীল শক শোষণ প্রক্রিয়া

• যদি কোনও ঘূর্ণিঝড়ের সম্মুখীন হন (যেমন রাস্তার ধাক্কা):
• যখন চাকা উপরে সরে যায়, তখন ফ্রেম এয়ার ব্যাগকে সংকুচিত করতে চাপ দেয়, এবং ব্যাগের বায়ু চাপ তাত্ক্ষণিকভাবে বৃদ্ধি পায়, আঘাতের শক্তি শোষণ করে।
• সংকোচনের পরে, এয়ার ব্যাগ বায়ুর ইলাস্টিক বিকৃতির মাধ্যমে কম্পনকে প্রশমিত করে, ক্যাবিনে প্রেরিত প্রভাব শক্তি হ্রাস করে।
• তারপর, এয়ার ব্যাগ ধীরে ধীরে রিবাউন্ড হয় (বায়ু চাপ মুক্ত হয়) যাতে ক্যাবটি জোরালোভাবে কাঁপতে না পারে।
• ধারাবাহিক বাঁকা রাস্তা দিয়ে:
• এয়ারব্যাগের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সংকোচন-রিবাউন্ড, কম্পন হ্রাস করার জন্য শক অ্যাবসর্টার (যদি থাকে) এর সাথে মিলিত হয়, একটি "সসপেনশন" প্রভাব তৈরি করে, উল্লেখযোগ্যভাবে bumpy অনুভূতি হ্রাস করে।

(3) স্বয়ংক্রিয় উচ্চতা সমন্বয়
লোড পরিবর্তন হলে (যেমন, ক্যাবিনে সরঞ্জাম যোগ করা):
ক্যাবিন ডুবে যায় → উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভ উচ্চতা হ্রাস সনাক্ত করে → ইনফ্লেশন পাস খোলা, কম্প্রেসার এয়ারব্যাগ বায়ু যোগ → বায়ু চাপ বৃদ্ধি,এবং ক্যাব সেট উচ্চতা পর্যন্ত উত্থাপিত হয়. লোড কমে গেলেঃ ক্যাবিন উঠে যায় → উচ্চতা নিয়ন্ত্রণের ভালভটি অতিরিক্ত বায়ু মুক্তির জন্য নিষ্কাশন ভালভকে ট্রিগার করে → বায়ুর চাপ কমে যায়, এবং ক্যাবিন ভারসাম্য অবস্থানে ফিরে আসে।

(4) বায়ু চাপের গতিশীল অভিযোজন
কিছু উন্নত সিস্টেম একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ইসিইউ) দিয়ে সজ্জিত যা নিম্নলিখিত অনুযায়ী বায়ু চাপ সামঞ্জস্য করতে পারেঃ

• গাড়ির গতিঃস্থিতিশীলতা বাড়াতে উচ্চ গতিতে বায়ু চাপ বাড়ান এবং আরাম বাড়াতে কম গতিতে বায়ু চাপ হ্রাস করুন।
• রাস্তার অবস্থাঃসেন্সরটি ঘূর্ণিপথ চিহ্নিত করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে এয়ারব্যাগের কঠোরতা সামঞ্জস্য করে (উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি খনির যানবাহন "অফ-রোড মোডে" স্যুইচ করা হয়) ।