FD200-19 539 কন্টিনেন্টেক প্রেস কনভলুটেড এয়ার স্প্রিং 2B9-606 গুডইয়ার রাবার এয়ার বেলো

FD200-19 539 কন্টিনেন্টেক্স প্রেস কনভলুটেড এয়ার স্প্রিং 2B9-606 গুডইয়ার রাবার এয়ার বেলো

পণ্যের বিবরণ

ব্র্যান্ড: গুওম্যাট

মডেল নং.: 2B6890

ফায়ারস্টোন: W01-358-6890 / WO1-358-6890

ফায়ারস্টোন: W01 358 6890 /WO1 358 6890

ফায়ারস্টোন: W013586890 / WO13586890

ফায়ারস্টোন স্টাইল: 20

কন্টিনেন্টেক্স: FD200-19 539

কন্টিনেন্টেক্স: FD 200-19 539

গুডইয়ার: 2B9-606

গুডইয়ার: 2B 9-606

গুডইয়ার: 578-92-3-211

গুডইয়ার: 578 92 3 211

গুডইয়ার: 578923211

নিউওয়ে: 90557228

ইউক্লিড/মেরিটর মার্কেট: E-FS6890

2B6890 ডাবল কনভলুটেড এয়ার ব্যাগ-এর প্রযুক্তিগত ডেটা

ট্রাক সাসপেনশন এয়ারব্যাগের মূল কার্যাবলী

ওজন বহন: এটি সবচেয়ে মৌলিক কাজ। এয়ারব্যাগে বাতাস ভর্তি করার পরে, এটি প্রসারিত হয়ে একটি নির্দিষ্ট দৃঢ়তা সহ একটি স্থিতিস্থাপক শরীর গঠন করে, যা সরাসরি গাড়ির ওজন এবং তার লোড বহন করে।

বাফারিং এবং শক শোষণ: সংকুচিত বাতাসের নিজস্ব ভালো স্থিতিস্থাপকতা রয়েছে। যখন চাকা রাস্তায় ধাক্কা খায়, তখন এয়ারব্যাগ সংকোচন এবং প্রসারণের মাধ্যমে আঘাতের শক্তি শোষণ করে, যা ফ্রেম এবং শরীরে স্থানান্তরিত কম্পন এবং প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং রাইডের মসৃণতা উন্নত করে।

স্ট্যাটিক অ্যাডজাস্টমেন্ট: এয়ারব্যাগের বাতাসের চাপ বাড়িয়ে বা কমিয়ে গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং বডির উচ্চতা সহজেই সামঞ্জস্য করা যায়। এটি কার্গো লোড/আনলোড করার জন্য (সুবিধাজনক ডকিং প্ল্যাটফর্ম), ট্রেলার সংযোগের জন্য (সঠিক স্যাডেল উচ্চতা), এবং বিভিন্ন লোড অবস্থার সাথে মোকাবিলা করার জন্য (স্থিতিশীল ভঙ্গি বজায় রাখা) খুবই উপযোগী।

ডাইনামিক অ্যাডজাস্টমেন্ট: ড্রাইভিং করার সময়, সিস্টেম (সাধারণত উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভের মাধ্যমে) স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেট বডি উচ্চতা বজায় রাখতে পারে। যখন লোড বৃদ্ধি পায় এবং বডি বসে যায়, তখন উচ্চতা ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে এয়ারব্যাগকে ফুলিয়ে বডিকে উপরে তোলে; যখন লোড কমে যায়, তখন বডিকে নামানোর জন্য কিছু বাতাস নির্গত হয়। এটি সাসপেনশন জ্যামিতির স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

গাড়ির ভঙ্গি স্থিতিশীল করা: বাঁক নেওয়ার সময়, লেন পরিবর্তন করার সময় বা রোল করার সময়, এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম (সাধারণত একটি পার্শ্বীয় স্টেবিলাইজার বারের সাথে) অতিরিক্ত গাড়ির রোল কার্যকরভাবে দমন করতে পারে এবং হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা ও নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে।

কার্গো/সরঞ্জাম রক্ষা করা: ভঙ্গুর কার্গো বা নির্ভুল যন্ত্রপাতির পরিবহনের জন্য চমৎকার শক শোষণ কর্মক্ষমতা অপরিহার্য এবং পরিবহনের সময় ক্ষতি কার্যকরভাবে কমাতে পারে।

সাধারণ সমস্যা এবং রক্ষণাবেক্ষণ

বাতাস লিক হওয়া: সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা। এটি এয়ারব্যাগের বয়স, ফাটল বা ক্ষতির কারণে হতে পারে, অথবা আলগা পাইপ সংযোগ, উচ্চতা ভালভ ব্যর্থতা বা সিল ক্ষতির কারণে হতে পারে। এটি শরীরের ধীরে ধীরে বসে যাওয়া বা উচ্চতা বজায় রাখতে অক্ষমতা হিসাবে প্রকাশ পায়।

এয়ারব্যাগ ফেটে যাওয়া: অতিরিক্ত পরিধান, ধারালো বস্তু দ্বারা ছিদ্র, বয়স, ওভারলোডিং বা উত্পাদন ত্রুটির কারণে হয়। এর ফলে গাড়িটি তাৎক্ষণিকভাবে মারাত্মকভাবে কাত হয়ে যাবে, যা খুবই বিপজ্জনক।

অতিরিক্ত পরিধান: এয়ারব্যাগের পৃষ্ঠ এবং আশেপাশের উপাদানগুলির মধ্যে অস্বাভাবিক ঘর্ষণ, দীর্ঘমেয়াদী চরম সংকোচন বা টান, রাবার বয়স ইত্যাদির কারণে হয়।

উচ্চতা ভালভ ব্যর্থতা: আটকে যাওয়া, লিক হওয়া বা ত্রুটিপূর্ণ হওয়া, যার ফলে শরীরের উচ্চতা অস্বাভাবিক বা সামঞ্জস্য করতে অক্ষমতা দেখা দেয়।

হিমায়িত হওয়া: ঠান্ডা এবং আর্দ্র পরিবেশে, উচ্চতা ভালভ বা পাইপের জলের জমাট বাঁধার কারণে কার্যকরী ব্যর্থতা হতে পারে।

বিস্তারিত ছবি