Contitech FS 70-7 এয়ার স্প্রিং সাসপেনশন ক্রস ফিনিক্স এসপি 1 বি 05 এয়ার শক অ্যাবসরবার

স্টিলের প্লেটের চেয়ে এয়ার স্প্রিংসের শক শোষণ ক্ষমতা কেন বেশি?

1.সান্ত্বনা. পাতা স্প্রিং স্বাধীন সাসপেনশন, ভারী ওজন, বড় শক্ততা, দুর্বল আরাম, দীর্ঘ লম্বা আকার, গাড়ির সামনের সাসপেনশন এবং পিছনের সাসপেনশন সংক্ষিপ্ত করতে অনুকূল নয়,এবং পাতার বসন্ত পিন সংযোগ পরিধান করা সহজ এবং তাই উপর.

2.অর্থনীতি. পাতা বসন্ত ট্রাক ট্রাক ব্যবহার, টায়ার সাধারণত 50,000 কিলোমিটার ভ্রমণ একবার প্রতিস্থাপন করা হয়, যদি বায়ু বসন্ত প্রতিস্থাপন, টায়ার সাধারণত ভ্রমণ 100,000 কিলোমিটার একবার প্রতিস্থাপন করা হবেযা টায়ারের জীবনকাল ৫০ শতাংশেরও বেশি বাড়িয়ে দেয়।

3.নিরাপত্তা. মাল্টি-অক্সিয়াল যানবাহনের জন্য, বায়ু সাসপেনশন নিশ্চিত করে যে প্রতিটি অক্ষের মধ্যে লোড অভিন্ন, যা পাতার স্প্রিং সাসপেনশনে একক লেয়ারের পুরো লোড এড়ায়। একক অক্ষের জন্য,বায়ু সাসপেনশন মূলত নিশ্চিত করে যে গাড়ির চাকার উভয় পাশে বাহিনী সমানভাবে বিতরণ করা হয়. এয়ার স্প্রিং সাসপেনশন টায়ার এবং মাটি যতটা সম্ভব বিশুদ্ধ রোলিং যোগাযোগ বজায় রাখার জন্য করতে পারেন, বেসিক সেরা ব্রেকিং প্রভাব অর্জন করতে পারেন। অতএব,বায়ু স্প্রিং সাসপেনশন পাতার স্প্রিং সাসপেনশন চেয়ে নিরাপদ.

4.নির্ভরযোগ্যতাবায়ু স্প্রিং সাসপেনশনের অংশ এবং উপাদানগুলি কঠোর বিদেশী পরীক্ষাগারগুলির ক্লান্তি পরীক্ষা এবং কঠোর পরিবেশে নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা পাস করেছে,এবং অনেক বছর ধরে আমাদের গ্রাহকদের বাস্তব গাড়ী অপারেশন দ্বারা যাচাই করা হয়েছেবায়ু স্প্রিং ব্যবহার শ্যাসি এবং শরীরের বৈদ্যুতিক সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে পারে, শক্ত যোগাযোগ এবং ঘর্ষণ অতিক্রম করতে পারে,না শুধুমাত্র অংশগুলির মধ্যে প্রভাব হ্রাস এবং ব্যাপকভাবে সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উন্নতএটি দেখা যায় যে, বায়ু স্প্রিং সাসপেনশন পাতার স্প্রিং সাসপেনশনের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য।