রেনল্ট ট্রাক ক্যাব শক শোষক ৭৪২১১70696 সামনের বাম সাসপেনশন এয়ার স্প্রিং

অবস্থান: সামনের বাঁদিকে

রেনো ৭৪২১১৭০৬৯৬

ভি-ওলভো ২১৪৩৩০৯০০

7421170696 214330900 CB0210

• অস্বাভাবিক শকঃ ক্যাবটি খুব শক্ত হয়ে যায়, যখন স্পিড বাম্প বা খাড়া রাস্তা অতিক্রম করা হয় তখন শক্তিশালী প্রভাব ফেলে এবং "উড়ন্ত" অনুভূতি হারাতে পারে।
• কেবিনের কাতরতা: যখন গাড়ি স্থির থাকে, তখন কেবিন একপাশে কাতর হয় এবং সমতল থাকতে পারে না।
• অস্বাভাবিক শব্দঃ টাক্কা বা ঘুরানোর সময়, ক্যাবিনের পিছন দিক থেকে বাতাসের ফুটো বা ধাতব ঘর্ষণ বা সংঘর্ষের শব্দ শোনা যায়।
• উত্তোলন বা নিচে নামার অক্ষমতাঃ যখন ক্যাবিন লিফট সুইচ ব্যবহার করা হয়, তখন ক্যাবিনটি উঠবে না বা ধীরে ধীরে উঠবে।
• ক্রমাগত বায়ু সংকোচকারী চালানোঃ গাড়ির বায়ু সংকোচকারী প্রায়শই সিস্টেমের চাপ বজায় রাখতে শুরু করে, একটি ফুটো নির্দেশ করে।

• এয়ারব্যাগের বয়স এবং ক্ষতিঃ এটি সবচেয়ে সাধারণ কারণ। সময়ের সাথে সাথে, রাবার এয়ারব্যাগগুলি অবনমিত হয় এবং ফাটল হয়, যা শেষ পর্যন্ত ফুটো বা ছিটকে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করে। এয়ারব্যাগের পৃষ্ঠটি ফাটলগুলির জন্য পরীক্ষা করুন,কাটা, পরা, বা ফুটো।
• উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভের ত্রুটিঃ এই ভালভটি কেবিনের উচ্চতা সনাক্ত করে এবং বায়ু গ্রহণ এবং নিষ্কাশন নিয়ন্ত্রণ করে। যদি এটি আটকে থাকে বা ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে কেবিনটি সমতল থাকতে পারে না বা স্থায়ী বায়ু ফুটো দেখা দিতে পারে।
• ফুটো পাইপ বা সংযোগকারীঃ বায়ু সংকোচকারী, বায়ু রিজার্ভার, উচ্চতা ভালভ, এবং এয়ারব্যাগ সংযোগকারী বায়ু লাইন এবং সংযোগকারীগুলি লস, পুরানো, বা ফাটল হতে পারে, যার ফলে সিস্টেমের চাপ হ্রাস পায়।
• কম্প্রেসার বা ড্রায়ারের ত্রুটিঃ পুরো সিস্টেমে বায়ু সরবরাহকারী কম্প্রেসার এবং ডেসিকেন্টের ত্রুটি সিস্টেমের পর্যাপ্ত চাপের দিকে পরিচালিত করতে পারে।
• যান্ত্রিক উপাদান ক্ষতিঃ বায়ু স্প্রিং ক্রেট, শক শোষক, বা stopper ক্ষতি সামগ্রিক কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে এবং সম্ভাব্য এয়ারব্যাগ অস্বাভাবিক পরিধান হতে পারে।