1B8-850 গুডইয়ার সিঙ্গল কনভল্টেড এয়ার স্প্রিংস সরবরাহকারী 579-91-3-530 রাবার এয়ার বেলস

1B8-850 গুডইয়ার সিঙ্গল কনভল্টেড এয়ার স্প্রিংস সরবরাহকারী 579-91-3-530 রাবার এয়ার বেলস
 
পণ্যের বর্ণনা 
 

 
অরিজিনাল পার্ট নম্বরঃ গুডইয়ার ১বি৮-৮৫০ / ১বি ৮-৮৫০ / ১বি৮৫০ / ১বি৮৮৫০
মূল ফ্লেক্স নম্বরঃ 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
 
অন্য নির্মাতার নাম্বার প্রতিস্থাপন করে
 
ফায়ারস্টোন নম্বরঃ W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
ফায়ারস্টোন স্টাইলঃ ১১৬বি
কনটিটেক নম্বরঃ FS120-9 CI
কনটিটেক নম্বরঃ FS 120-9 CI
কনটিটেক নম্বরঃ FS120-9 CI G1/4
কনটিটেক নম্বরঃ FS120-9 CI G1/4
কনটিটেক নম্বরঃ FS120-9 CI 61358
কনটিটেক নম্বরঃ FS 120-9 CI 61358
কনটিটেক নম্বরঃ FS120-9 1/4 M8
কনটিটেক নম্বরঃ FS 120-9 1/4 M8
কনটিটেক নম্বরঃ FS120-9 / FS 1209 / FS 120-9 / FS1209
এনিডিন নম্বরঃ YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
ডানলপ এফআর নম্বরঃ 8'X1 S08100
বি-ওশ নম্বরঃ ৮২২৪১৯০০৮
Weforma নংঃ WBE300-E2 / WBE300-E2 / WBE300E2
GUOMAT নম্বরঃ ১বি১২০-৯
 
1B8-850 গুডইয়ার সিঙ্গল কনভল্টেড এয়ার স্প্রিং প্রযুক্তিগত তথ্য
মূল শীর্ষ কভার প্লেট ব্যাসার্ধঃ 127.8mm
শীর্ষ কভার প্লেটের গহ্বরের গহ্বরঃ M8X125
শীর্ষ কভার প্লেটের গহ্বরযুক্ত গর্তগুলির মধ্যে কেন্দ্রীয় দূরত্বঃ 70 মিমি
এয়ার হোলঃ G1/4
নীচের কভার প্লেটের ব্যাসার্ধঃ 127.8mm
নীচের কভার প্লেটের গহ্বরযুক্ত গর্তঃ M8X1।25
নীচের কভার প্লেটের গহ্বরযুক্ত গর্তগুলির মধ্যে কেন্দ্রীয় দূরত্বঃ 70 মিমি
ডিজাইন উচ্চতা পরিসীমাঃ 95mm-121mm
সর্বাধিক প্রসারিত উচ্চতাঃ 135mm
ধাতু থেকে ধাতু উচ্চতাঃ 51mm
সর্বাধিক বাইরের ব্যাসার্ধঃ 221mm (6.9bar)
 

 
রাবার এয়ার স্প্রিংস ব্যবহারের নির্দেশাবলী
 
1ইনস্টলেশনের সতর্কতা
মেলে এমন মডেলঃ বায়ু স্প্রিংয়ের আকার এবং লোড ক্যাপাসিটি সরঞ্জামগুলির প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন যাতে অতিরিক্ত লোড বা কম লোড এড়ানো যায়।
সঠিক সারিবদ্ধতাঃ ইনস্টলেশনের সময়, স্প্রিং এবং সংযোগ অংশগুলি আংশিক লোডের কারণে আংশিক পরিধান বা ফুটো এড়াতে সারিবদ্ধ করা উচিত।
উপরিভাগ রক্ষা করুন: রাবারের বয়স বা যান্ত্রিক ক্ষতি রোধ করার জন্য ধারালো বস্তু, তেলের দাগ এবং রাসায়নিকের সংস্পর্শে আসা এড়িয়ে চলুন।
বায়ু উত্স সংযোগঃ বায়ু tightness নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ বায়ু পাইপ এবং joints ব্যবহার করুন, এবং ইনস্টলেশনের পরে ফুটো পরীক্ষা প্রয়োজন।
 
2অপারেশন প্রয়োজনীয়তা
বায়ু চাপ পরিসীমাঃ প্রস্তুতকারকের দ্বারা ক্যালিব্রেটেড কাজের বায়ু চাপ কঠোরভাবে অনুসরণ করুন (যেমন 0.2 ~ 0.8MPa) । অতিরিক্ত চাপ ফাটল হতে পারে, এবং কম চাপ সমর্থন প্রভাব প্রভাবিত করে।
তাপমাত্রা পরিবেশঃ প্রযোজ্য তাপমাত্রা সাধারণত -30 °C ~ +70 °C। অত্যন্ত উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রার জন্য বিশেষ রাবার উপকরণ প্রয়োজন।
লোড পরিবর্তনঃ গতিশীল লোডের অধীনে (যেমন গাড়ির ড্রাইভিং), স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য বায়ু চাপকে বাস্তব সময়ে সামঞ্জস্য করতে হবে।
শুকনো ঘর্ষণ এড়িয়ে চলুনঃ স্প্রিংয়ের সংস্পর্শে থাকা অংশগুলির তুলনামূলক স্লাইডিং ঘর্ষণ রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে তৈলাক্তকরণ বা সুরক্ষা হাতা যুক্ত করুন।
 
3রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিদর্শন
নিয়মিত ফুটো সনাক্তকরণঃ বায়ু নল এবং ইন্টারফেসে সাবানযুক্ত জল প্রয়োগ করুন এবং ফুটোগুলি ফুটো আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে দেখুন।
রাবারের অবস্থা: পৃষ্ঠটি ফাটল, ফুটো বা স্ক্র্যাচযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি গুরুতরভাবে বয়স্ক হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণঃ রাবারের পৃষ্ঠকে নিরপেক্ষ ডিটারজেন্ট দিয়ে মুছুন এবং জৈব দ্রাবক (যেমন পেট্রল এবং অ্যালকোহল) ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন।
বায়ু উত্সের গুণমানঃ অভ্যন্তরীণ ডায়াফ্রাগমের ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য নিশ্চিত করুন যে সংকুচিত বায়ু শুষ্ক এবং তেল মুক্ত।
 
4নিরাপত্তা সতর্কতা
অতিরিক্ত চাপ নেইঃ সর্বোচ্চ কাজের বায়ুর চাপ অতিক্রম করলে বিস্ফোরণের ঝুঁকি হতে পারে।
জরুরী ব্যবস্থাঃ যদি স্প্রিং হঠাৎ ফুটো হয় (যেমন গাড়ির সাসপেনশন), চাপটি অবিলম্বে খালি করা উচিত এবং অপারেশন বন্ধ করা উচিত।
প্রতিস্থাপন চক্রঃ এটি প্রতি 3 থেকে 5 বছর বা নির্মাতার নিয়ম অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এমনকি যদি চেহারা ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
 
5. সাধারণ ত্রুটি হ্যান্ডলিং
ফুটোঃ জয়েন্টটি টানুন বা বায়ু নলটি প্রতিস্থাপন করুন; যদি রাবারটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা দরকার।
অপর্যাপ্ত সমর্থনঃ বায়ু চাপ খুব কম কিনা বা ধীরে ধীরে ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
অস্বাভাবিক শব্দঃ আশেপাশের উপাদানগুলির সাথে হস্তক্ষেপ বা অভ্যন্তরীণ কর্ড স্তরটির ভাঙ্গন কিনা তা পরীক্ষা করুন।