ইমেল: linda@662n.com মোব: +8613924100039 (হোয়াটসএপিপি)
ওয়েচ্যাট: আয়ারসপ্রিংজি স্কাইপ: গুওমাট
উৎপত্তি স্থল: | Guangdong, চীন |
পরিচিতিমুলক নাম: | GUOMAT |
সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949:2009 |
মডেল নম্বার: | A2123200404 |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
---|---|
প্যাকেজিং বিবরণ: | স্ট্রং শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকের প্রয়োজন হিসাবে |
ডেলিভারি সময়: | 2 - 8 কার্য দিবস |
পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল এবং অন্যান্য |
যোগানের ক্ষমতা: | 10000 পিসি / সপ্তাহ |
মূল উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম | মডেল 1: | ই |
---|---|---|---|
ওজন: | 5.0 কেজি | অন্যান্য নাম: | এয়ারম্যাটিক সাসপেনশন কম্প্রেসার এয়ার পাম্প |
গাড়ি তৈরি করুন: | মার্সেডিজ- Benz | ই এম: | 2123200404 2123200104 |
মডেল 2: | CLS | মাচা: | W212 C218, X218 |
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | air suspension compressor pump,air ride suspension compressor |
বায়ু সাসপেনশন কম্প্রেসার পাম্প W212 S212 A2123200404 2123200404 WABCO 4154033230
বিশেষ উল্লেখ
আদর্শ | এয়ার সাসপেনশন বসন্ত | মডেল নাম্বার. | 520002 |
কার তৈরি করে | মার্সেডিজ- Benz | প্যাকেজ | স্ট্রং বাক্স |
ব্যবহার | বায়ু বসন্ত স্ফীত | পাটা | এক বছর |
রাবার টাইপ | প্রাকৃতিক রাবার | উৎপত্তি স্থল | গুয়াংঝু চীন (মূলভূখন্ড) |
পণ্য কোন অংশ NO। | A2123200404 2123200404 2123200104 WABCO 4154033230,2123200404, A212 320 0404, 21২ 320 0404, 21২ 320 0104২২২২0২00404, | নির্মাণ বছর: | 2010, ২011, ২01২, ২013, ২014, ২015 |
এই এয়ার কম্প্রেসার পাম্প নিম্নলিখিত গাড়ির জন্য ফিট:
নির্মাণ বছর | গাড়ী তৈরি করুন | গাড়ির মডেল | মডেলের বিবরণ |
2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | CLS63 AMG এস | সব মডেল |
2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | পাওয়া E250 | সব মডেল |
2012 - 2013 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | E300 | সব মডেল |
2010 - 2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | E350 | সব মডেল |
2013 - 2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | E400 | সব মডেল |
2010 - 2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | E550 | সব মডেল |
2010 - 2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | E63 AMG | সব মডেল |
2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | E63 AMG এস | সব মডেল |
2012 - 2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | CLS550 | সব মডেল |
2012 - 2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | CLS63 AMG | সব মডেল |
2014 | মার্সেডিজ বেঞ্জ | CLS63 AMG এস | সব মডেল |
বায়ু সাসপেনশন কম্প্রেসার পাম্প কাজ নীতি:
দুটি ত্রিভুজ ড্রাইভ পাম্প crankshaft দ্বারা ইঞ্জিন, যাতে পিষ্টন চালানোর জন্য, পাইপলাইন আমদানি গ্যাস জলাধার মাধ্যমে গ্যাস আঘাত। অন্যদিকে গাস জলাধার এবং অন্যদিকে একটি গ্যাস পাইপলাইন গ্যাস মাধ্যমে বাতাস সিলিন্ডার মধ্যে পাম্প চাপ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রিত ভালভ, গ্যাস জলাধার মধ্যে বায়ু চাপ নিয়ন্ত্রণ। যখন গ্যাস স্টোরেজ ভিতরে বায়ু চাপ জ্যানে ভালভ চাপ চাপ নিয়ন্ত্রণ না পৌঁছাতে, গ্যাস জলাধার মধ্যে চাপ চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ মধ্যে শীর্ষে খুলতে পারে না চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ; যখন গ্যাস জলাধার চাপ মধ্যে চাপ ভালভ সেটিং চাপ, গ্যাস জলাধার মধ্যে থেকে গ্যাস চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ নিয়ন্ত্রণ ভালভ নিয়ন্ত্রণ, পাম্প এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ মধ্যে ভালভ airway মধ্যে interlinked, এবং বায়ু প্রবেশদ্বার মধ্যে সাধারণত খালি লোড অপারেশন, শক্তি খরচ কমাতে, এবং পাম্প রক্ষা করার জন্য এয়ারওয়ে কন্ট্রোল পাম্প খুলুন। কারণ গ্যাস ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসের বায়ু চাপ কম চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ সেটিং চাপ, চাপ ভালভ মধ্যে ভালভ এটি ফেরত ফিরে একটি বসন্ত দ্বারা, পাম্প গ্যাস সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন, বায়ু পাম্প নিয়ন্ত্রণ আবার শুরু।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Linda Lin
টেল: +8613924100039