রেনল্ট ট্রাক ক্যাব শক শোষক ৭৪২১১70696 সামনের বাম সাসপেনশন এয়ার স্প্রিং

অবস্থান: সামনের বাম

রেনাল্ট 7421170696

ভলভো 214330900

7421170696 214330900 সিবি 0210

• অস্বাভাবিক জোল্ট: স্পিড বাম্প বা বাম্পি রাস্তাগুলির উপর দিয়ে যাওয়ার সময় ক্যাবটি খুব কড়া হয়ে যায় এবং "ভাসমান" অনুভূতির ক্ষতি হয়।
• কেবিন টিল্ট: যখন গাড়িটি স্থির থাকে, তখন ক্যাবটি একপাশে কাত হয়ে যায় এবং স্তর থাকতে পারে না।
• অস্বাভাবিক শব্দ: যখন জোল্টিং বা টার্নিং হয়, তখন বায়ু ফুটো (একটি হিসিং শব্দ) বা ধাতব ঘর্ষণ বা সংঘর্ষের শব্দটি ক্যাবের পিছন থেকে শোনা যায়।
• বাড়াতে অক্ষমতা বা কম: যখন ক্যাব লিফট স্যুইচ ব্যবহার করা হয়, তখন ক্যাবটি উঠবে না বা আস্তে আস্তে উঠবে না।
• অবিচ্ছিন্নভাবে বায়ু সংক্ষেপক চালানো: গাড়ির এয়ার সংক্ষেপক প্রায়শই সিস্টেমের চাপ বজায় রাখতে শুরু করে, একটি ফুটো নির্দেশ করে।

• এয়ারব্যাগ নিজেই বার্ধক্য এবং ক্ষতি: এটি সবচেয়ে সাধারণ কারণ। সময়ের সাথে সাথে, রাবার এয়ারব্যাগগুলি হ্রাস এবং ক্র্যাক, অবশেষে ফুটো বা ফেটে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করে। ফাটল, কাটা, পরিধান বা বাল্জের জন্য এয়ারব্যাগ পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন।
• উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভ ত্রুটি: এই ভালভ ক্যাব উচ্চতা সংবেদন করে এবং বায়ু গ্রহণ এবং নিষ্কাশন নিয়ন্ত্রণ করে। যদি এটি আটকে বা ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ক্যাবটি স্তর থাকতে পারে না বা অবিরাম বায়ু ফুটো অনুভব করতে পারে না।
• পাইপ বা সংযোজকগুলি ফাঁস করা: এয়ার লাইন এবং সংযোজকগুলি বায়ু সংক্ষেপক, এয়ার জলাধার, উচ্চতা ভালভ এবং এয়ারব্যাগটি সংযুক্ত করে loose িলে .ালা, বয়স্ক বা ফাটলযুক্ত হতে পারে, যার ফলে সিস্টেমের চাপ ক্ষতি হয়।
• সংক্ষেপক বা ড্রায়ারের ব্যর্থতা: পুরো সিস্টেমে বায়ু সরবরাহকারী সংক্ষেপক এবং ডেসিক্যান্টের ব্যর্থতা অপর্যাপ্ত সিস্টেমের চাপের কারণ হতে পারে।
• যান্ত্রিক উপাদান ক্ষতি: বায়ু বসন্তের বন্ধনী, শক শোষণকারী বা স্টপার ক্ষতিগ্রস্থদের ক্ষতি সামগ্রিক কর্মক্ষমতাও প্রভাবিত করতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে এয়ারব্যাগের অস্বাভাবিক পরিধানের কারণ হতে পারে।