1B8-850 গুডইয়ার সিঙ্গল কনভল্টেড এয়ার স্প্রিংস সরবরাহকারী 579-91-3-530 রাবার এয়ার বেলস

1B8-850 Goodyear একক কನ್ভোলিউটেড এয়ার স্প্রিংস সরবরাহকারী 579-91-3-530 রাবার এয়ার বেলো
 
পণ্যের বিবরণ 
 

 
আসল যন্ত্রাংশ নম্বর: Goodyear 1B8-850 / 1B 8-850 / 1B8 850 / 1B8850
আসল ফ্লেক্স নম্বর: 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
 
অন্যান্য প্রস্তুতকারকের নম্বর প্রতিস্থাপন করে
 
Firestone নম্বর: W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
Firestone শৈলী: 116B
ContiTech নম্বর: FS120-9 CI
ContiTech নম্বর: FS 120-9 CI
ContiTech নম্বর: FS120-9 CI G1/4
ContiTech নম্বর: FS120-9 CI G1/4
ContiTech নম্বর: FS120-9 CI 61358
ContiTech নম্বর: FS 120-9 CI 61358
ContiTech নম্বর: FS120-9 1/4 M8
ContiTech নম্বর: FS 120-9 1/4 M8
ContiTech নম্বর: FS120-9 / FS 1209 /FS 120-9 / FS1209
Enidine নম্বর: YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
Dunlop FR নম্বর: 8''X1 S08100
Bosch নম্বর: 822419008
Weforma নম্বর: WBE 300-E2 / WBE300-E2 / WBE300E2
GUOMAT নম্বর: 1B120-9
 
1B8-850 Goodyear একক কನ್ভোলিউটেড এয়ার স্প্রিং-এর প্রযুক্তিগত ডেটা
আসল উপরের কভার প্লেটের ব্যাস: 127.8 মিমি
উপরের কভার প্লেটের থ্রেডেড ছিদ্র: M8X1.25
উপরের কভার প্লেটের থ্রেডেড ছিদ্রগুলির মধ্যে কেন্দ্রের দূরত্ব: 70 মিমি
এয়ার হোল: G1/4
নীচের কভার প্লেটের ব্যাস: 127.8 মিমি
নীচের কভার প্লেটের থ্রেডেড ছিদ্র: M8X1.25
নীচের কভার প্লেটের থ্রেডেড ছিদ্রগুলির মধ্যে কেন্দ্রের দূরত্ব: 70 মিমি
ডিজাইন উচ্চতা পরিসীমা: 95 মিমি-121 মিমি
সর্বোচ্চ প্রসারিত উচ্চতা: 135 মিমি
ধাতু থেকে ধাতুর উচ্চতা: 51 মিমি
সর্বোচ্চ বাইরের ব্যাস: 221 মিমি (6.9 বার)
 

 
রাবার এয়ার স্প্রিং ব্যবহারের নির্দেশাবলী
 
1. ইনস্টলেশন সতর্কতা
ম্যাচিং মডেল: এয়ার স্প্রিং-এর আকার এবং লোড ক্ষমতা সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা নিশ্চিত করুন, যাতে অতিরিক্ত লোড বা কম লোড এড়ানো যায়।
সঠিক সারিবদ্ধকরণ: ইনস্টলেশনের সময়, স্প্রিং এবং সংযোগকারী অংশগুলি অবশ্যই সারিবদ্ধ করতে হবে, যাতে আংশিক লোডের কারণে আংশিক পরিধান বা লিক হওয়া এড়ানো যায়।
পৃষ্ঠতল রক্ষা করুন: রাবার বার্ধক্য বা যান্ত্রিক ক্ষতি রোধ করতে ধারালো বস্তু, তেলের দাগ এবং রাসায়নিকের সংস্পর্শ এড়িয়ে চলুন।
বায়ু উৎসের সংযোগ: বায়ু নিশ্ছিদ্রতা নিশ্চিত করতে বিশেষ বায়ু পাইপ এবং সংযোগকারী ব্যবহার করুন এবং ইনস্টলেশনের পরে লিক পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
 
2. অপারেশন প্রয়োজনীয়তা
বায়ুচাপের সীমা: প্রস্তুতকারকের দ্বারা ক্যালিব্রেট করা কাজের বায়ুচাপ কঠোরভাবে অনুসরণ করুন (যেমন 0.2~0.8MPa)। অতিরিক্ত চাপ ফেটে যেতে পারে এবং কম চাপ সমর্থনকে প্রভাবিত করে।
তাপমাত্রার পরিবেশ: প্রযোজ্য তাপমাত্রা সাধারণত -30℃~+70℃। চরম উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রার জন্য বিশেষ রাবার উপকরণ প্রয়োজন।
লোড পরিবর্তন: গতিশীল লোডের অধীনে (যেমন গাড়ির ড্রাইভিং), স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে রিয়েল টাইমে বায়ুচাপ সামঞ্জস্য করতে হবে।
শুকনো ঘর্ষণ এড়িয়ে চলুন: স্প্রিং-এর সংস্পর্শে আসা অংশগুলির আপেক্ষিক স্লাইডিং ঘর্ষণ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী লুব্রিকেশন বা প্রতিরক্ষামূলক আস্তরণ যোগ করুন।
 
3. রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন
নিয়মিত লিক সনাক্তকরণ: সাবান জল বায়ু অগ্রভাগ এবং ইন্টারফেসে প্রয়োগ করুন এবং লিক আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে বুদবুদ পর্যবেক্ষণ করুন।
রাবারের অবস্থা: পৃষ্ঠে ফাটল, ফোলা বা স্ক্র্যাচ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি গুরুতরভাবে বয়স্ক হয়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ: একটি নিরপেক্ষ ডিটারজেন্ট দিয়ে রাবারের পৃষ্ঠটি মুছুন এবং জৈব দ্রাবক (যেমন পেট্রোল এবং অ্যালকোহল) ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন।
বায়ু উৎসের গুণমান: অভ্যন্তরীণ ডায়াফ্রামের ক্ষয় রোধ করতে নিশ্চিত করুন যে সংকুচিত বায়ু শুকনো এবং তেলমুক্ত।
 
4. নিরাপত্তা সতর্কতা
অতিরিক্ত চাপ নয়: সর্বাধিক কাজের বায়ুচাপ অতিক্রম করলে বিস্ফোরণের ঝুঁকি হতে পারে।
জরুরী ব্যবস্থা: যদি স্প্রিং হঠাৎ লিক হয় (যেমন গাড়ির সাসপেনশন), তাহলে অবিলম্বে চাপ কমাতে হবে এবং অপারেশন বন্ধ করতে হবে।
প্রতিস্থাপনের চক্র: চেহারা ক্ষতিগ্রস্ত না হলেও, প্রস্তুতকারকের নিয়ম অনুযায়ী প্রতি 3 থেকে 5 বছর পর এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
 
5. সাধারণ ত্রুটি হ্যান্ডলিং
লিক: সংযোগটি শক্ত করুন বা এয়ার অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন করুন; যদি রাবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটিকে সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
অপর্যাপ্ত সমর্থন: বায়ুচাপ খুব কম কিনা বা ধীরে ধীরে লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
অস্বাভাবিক শব্দ: আশেপাশের উপাদানগুলির সাথে হস্তক্ষেপ বা অভ্যন্তরীণ কর্ড স্তরের ভাঙন আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।