পিছনের গুডইয়ার 4023NP03 Contitech ট্রাক এয়ার সাসপেনশন এয়ার স্প্রিং ফর ট্রেলার W01-M58-6348

প্রযুক্তিগত তথ্য

উপরের কভার প্লেটের ব্যাসার্ধঃ ২৮৯ মিমি

বোল্ট/স্টাড: এম১২এক্স১।5

এয়ার ইনলেটঃ এম২২এক্স১।5

স্ক্রু এবং বায়ু গর্তের মধ্যে কেন্দ্রীয় দূরত্বঃ 95mm
স্ক্রুগুলির মধ্যে কেন্দ্রীয় দূরত্বঃ 210mm

পিস্টন প্রস্থঃ 260mm

সর্বোচ্চ উচ্চতাঃ ৬৮০ মিমি

ন্যূনতম উচ্চতাঃ ২২৬ মিমি

পিস্টন উচ্চতাঃ 178mm

গহ্বর গহ্বর: এম১২এক্স১।75

OE প্রস্তুতকারক

এসএএফঃ ৩।229.0031.০০/৩।229.2231.০০/৩।229.2431.০০/৩।229.2131.00

ক্রস রেফারেন্স

ফায়ারস্টোন: W01-358-6348 /W01 358 6348 / W013586348 / 1T19L-11

গুডইয়ার: ১আর১৪-৭২৯ / ১আর১৪৭২৯ / ৫৬৬২৮৩৫৪৭ / ৫৬৬২৮৩৫৪৭ / ৫৬৬২৮৩৫৪৭

ফিনিক্স: 1D28B-10 / 1 D28B-10

ভাইব্রাকোস্টিক: ভি১ডি২৮বি-১০ /V 1 D 28 B-10 / V1D28B10

এয়ারটেক: ১৩০৩২২ / ৩৪০২৩ সি

প্রাইমারাইডঃ 54023AP03 / 54023 A P03

এয়ার স্প্রিংস কিভাবে কাজ করে?

এয়ার স্প্রিংগুলি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন, মেশিন, অটোমোবাইল এবং বাস সহ ব্যবহৃত লোড বহনকারী উপাদান। এগুলি একটি এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের অংশ যা সাসপেনশন, বিচ্ছিন্নতা,অথবা অ্যাক্টিভেশনএখানে কিভাবে বায়ু স্প্রিংস কাজ করেঃ

কাঠামো: একটি বায়ু স্প্রিং একটি রাবার এবং কাপড়ের পাত্রে গঠিত, যা বায়ু দিয়ে ভরাট হয়।এই বেলুকে অটোমোবাইলের টায়ারের মতো দেখতে বা একে অপরের উপর একাধিক টায়ার স্তূপিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ।.

লোড বিতরণঃ যখন যানবাহন বা মেশিনে একটি লোড প্রয়োগ করা হয়, বায়ু স্প্রিং বেলুগুলি সংকুচিত হয়, এবং অভ্যন্তরের বায়ু চাপযুক্ত হয়। এই চাপযুক্ত বায়ু লোডের ওজনকে সমর্থন করে,বায়ু স্প্রিং জুড়ে এটি সমানভাবে বিতরণ .

উচ্চতা রক্ষণাবেক্ষণঃ লোড বাড়ার সময় গাড়ির উচ্চতা বজায় রাখার জন্য, চেক ভালভগুলি বায়ু সরবরাহ ট্যাংক থেকে অতিরিক্ত বায়ু প্রবেশ করে।এটি নিশ্চিত করে যে যানবাহনটি পছন্দসই উচ্চতায় থাকবে .

অতিরিক্ত বায়ু ভেন্টিলেশনঃ যখন গাড়ির আনলোডিংয়ের কারণে উত্থান হয়, তখন লেভেলিং ভালভগুলি বেলু থেকে অতিরিক্ত বায়ু বের করে দেয়। এটি গাড়ির খুব বেশি হতে বাধা দেয় এবং সঠিক সাসপেনশন বজায় রাখে।