লিঙ্কলিন মার্ক VIII ((8) পিছনের বাম / ডান 3U2Z5580FA বায়ু Supsenion স্প্রিং

লিঙ্কলিন মার্ক VIII ((8) পিছনের বাম/ডান 3U2Z5580FA এয়ার সুপেনিয়ন স্প্রিং


পণ্যের প্রাথমিক ওভারভিউ
 

এয়ার সাসপেনশন সম্পর্কে

বায়ু সাসপেনশন সিস্টেম, প্রধানত বায়ু স্প্রিং এবং শক শোষক ব্যারেল কোর গঠিত, এটি এবং ঐতিহ্যগত যান্ত্রিক সাসপেনশন গাড়ির স্প্রিং সমর্থন ভিন্ন।বায়ু সাসপেনশন সেটআপ, স্প্রিং একটি বায়ু স্প্রিং, যখন ঐতিহ্যগত সাসপেনশন একটি নিয়মিত স্প্রিং।প্রথমটি গাড়ির কম্পিউটারের মাধ্যমে রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী বায়ু বসন্তের কঠোরতা এবং উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে পারে.


সুবিধা

1, গাড়ির যাতায়াতের আরাম বাড়ানো;

2, গাড়ির ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণের স্থিতিশীলতা উন্নত;

3, ঘূর্ণি রাস্তায় গাড়ির ড্রাইভিং পাওয়ার এবং ব্রেকিং ফোর্স বৃদ্ধি;

4, শরীরের উচ্চতা একই থাকে, লোড সঙ্গে বৃদ্ধি বা হ্রাস হবে না, হ্রাস বা বৃদ্ধি;

5, টায়ার এবং ব্রেক ডিস্কের সেবা জীবন বাড়াতে;

6, বৈদ্যুতিক, এয়ার কন্ডিশনার, নিষ্কাশন সিস্টেম, ব্রিজ, শরীর এবং চ্যাসি রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস;

7, গাড়ির ব্যবহারের সময় বাড়িয়ে দেয় এবং অবমূল্যায়ন মূল্য বৃদ্ধি করে।

এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হল যে এটি শুধুমাত্র উচ্চ গতির শরীরের স্থিতিশীলতা বা জটিল রাস্তা অবস্থার passability বৃদ্ধি করতে পারে না, যাত্রীদের যাত্রা আরাম উন্নত,কিন্তু সড়ক সুরক্ষায়ও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।.

সাধারণভাবে বলতে গেলে, ডিভাইস টাইপ নিয়মিত বায়ু সাসপেনশন গাড়ির সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি সেন্সরের কাছাকাছি স্থল থেকে দূরত্ব দিয়ে সজ্জিত করা হবে,পৃথিবীর সেন্সর থেকে দূরত্ব অনুযায়ী আউটপুট সিগন্যাল, ড্রাইভিং কম্পিউটার শরীরের উচ্চতা পরিবর্তন বিচার করতে পারেন, বায়ু সংকোচকারী এবং নিষ্কাশন ভালভ নিয়ন্ত্রণ, স্প্রিং স্বয়ংক্রিয় সংকোচন বা elongation করতে,যাতে শ্যাসির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কমানো বা বাড়ানো যায়, উচ্চ গতির শরীরের স্থিতিশীলতা বা জটিল রাস্তা অবস্থার ট্র্যাসেবিলিটি বৃদ্ধি।