W01-358-6946 ডাবল কনভোল্টেড এয়ার স্প্রিং 2B9-254 গুডইয়ার ইন্ডাস্ট্রিয়াল শক অ্যাবসর্পশন

W01-358-6946 ডাবল কনভোল্টেড এয়ার স্প্রিং 2B9-254 গুডইয়ার ইন্ডাস্ট্রিয়াল শক অ্যাবসর্পশন

পণ্যের বিবরণ

OEM নম্বর
ফায়ারস্টোন W01-358-6946
ফায়ারস্টোন W013586946
ফায়ারস্টোন W01 358 6946
ফায়ারস্টোন WO1-358-6946
ফায়ারস্টোন WO13586946
ফায়ারস্টোন WO1 358 6946
Contitech FD 200-25 463
Contitech FD200-25 463
কনটিটেক ১৬১৩৩৮
গুডইয়ার 2B9-354
গুডইয়ার ২বি৯ ৩৫৪
গুডইয়ার ২বি ৯-৩৫৪
গুডইয়ার ৫৭৮৯২৩২০৬
গুডইয়ার ৫৭৮ ৯২ ৩ ২০৬
গুডইয়ার ৫৭৮-৯২-২-২০৬
ত্রিভুজ ৬৩৩২
ত্রিভুজ 4463

রাইডওয়েল 1003586946C

আরভিন মেরিটার ২০০১৮০

লিলেন্ড Sc2126

2B6946 ডাবল কনভল্টেড এয়ার স্পিনিং প্রযুক্তিগত তথ্য

❶নট / ব্লাইন্ড নট

স্ক্রু সেন্টার দূরত্বশীর্ষকভার প্লেটঃ 140 মিমি

নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু সেন্টার দূরত্বঃ 157.5 মিমি

❷ কভার প্লেট 

উপরের কভার প্লেটের ব্যাসার্ধঃ ১৬০ মিমি

নীচের কভার প্লেটের ব্যাসার্ধঃ ১৬০ মিমি

❸রাবারের বেল্লস 

গামুর বেল্লস ম্যাক্স ব্যাসার্ধঃ 262 মিমি

ওয়ার্কিং স্ট্রোকঃ MAX 325 মিমি থেকে MIN 95 মিমি

সর্বোচ্চ উচ্চতাঃ ৩২৫ মিমি

ন্যূনতম উচ্চতা :95 মিমিএক্স

কম্প্রেশন উচ্চতাঃ ২৩০ মিমি 

❹ বাম্পার ব্লক / বাফার ব্লক

বাম্পার ব্লক সহ বা বাম্পার ব্লক ছাড়াই 

❺ গার্ডল হুপ / গার্ডল রিং 

গার্ডল হুপ ছাড়া

সাসপেনশন এয়ার স্প্রিং ফাংশন
বায়ু স্প্রিং মেশিন, অটোমোবাইল এবং বাসে ব্যবহৃত বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমের একটি লোড বহনকারী উপাদান। এটি একটি নমনীয় বেলু, সাধারণত টেক্সটাইল-প্রতিরোধিত রাবার থেকে তৈরি,যা কম্প্রেসড এয়ার দিয়ে বাতাসে ভরা হয়বায়ু স্প্রিং একটি কয়েল স্প্রিং অনুরূপ কাজ করে, কিন্তু তার বায়ু চাপ বিভিন্ন স্তরের স্থগিতাদেশ অনমনীয়তা প্রদান করতে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।এই বায়ু স্প্রিংগুলিকে ভারী দায়িত্বের যানবাহনগুলিতে ব্যবহারের জন্য আদর্শ করে তোলে যা পরিবর্তনশীল লোড বহন করতে হবে বা একটি নিয়মিত সাসপেনশন সিস্টেমের প্রয়োজনএয়ার স্প্রিংগুলি রুক্ষ ভূখণ্ডে আরও মসৃণ যাত্রা সরবরাহ করতে পারে, শব্দ এবং কম্পন হ্রাস করতে পারে এবং সামগ্রিক নিরাপত্তা এবং পরিচালনা উন্নত করতে পারে।

প্রোডাক্টের ছবি