FS530-14 1/4 Contitech এয়ার স্প্রিং GUOMAT নং 1B53014 শিল্প যন্ত্রপাতি জন্য প্রায় 5 টন লোড করতে পারেন

FS530-14 1/4 Contitech এয়ার স্প্রিং GUOMAT নং 1B53014 শিল্প যন্ত্রপাতি জন্য প্রায় 5 টন লোড করতে পারেন
 

GUOMAT 1B53014 স্পেসিফিকেশন এবং প্রযুক্তিগত তথ্য

অপারেটিং তাপমাত্রাঃ 57Co থেকে -54Co

GUOMAT NO:1B53014

ক্রস NO.:FS 530-14

নট / ব্লাইন্ড নট

শীর্ষ কভার প্লেট স্ক্রু (নাট) দাঁতঃ 4pcsX 3/8-16UNC

শীর্ষ কভার প্লেটের স্ক্রু সেন্টার দূরত্বঃ158.8 মিমি

নীচের কভার প্লেট স্ক্রু (নাট) দাঁত : 4pcsX 3/8-16UNC

নীচের কভার প্লেটের স্ক্রু সেন্টার দূরত্বঃ 158.8 মিমি

নটগুলির মধ্যে গ্যাস হোলের দূরত্ব 79.4 মিমি

 গ্যাস হোল / এয়ার ইনলেট / এয়ার ফিটিং

গ্যাস হোল / এয়ার ইনলেটঃ 1/4 এন পিটিএফ

 কভার প্লেট

উপরের কভার প্লেটের ব্যাসার্ধ (প্রস্থ): 289mm

নীচের কভার প্লেটের ব্যাসার্ধ (প্রস্থ): ২৮৯ মিমি

রাবারের বেল্লস

রাবারের বেলোস প্রাকৃতিক ব্যাসার্ধ 380 মিমি

কাঁচা বেলস সর্বোচ্চ ব্যাসার্ধঃ 406 মিমি

রাবার বেলস প্রাকৃতিক উচ্চতাঃ ১২০ মিমি

ওয়ার্কিং স্ট্রোকঃ MAX 160mm থেকে MIN 81mm

 বাম্পার ব্লক / বাফার ব্লক

বাম্পার ব্লক ছাড়া

 গার্ডল হুপ / গার্ডল রিং

গার্ডল হুপের সাথে: গার্ডল হুপ ছাড়া

একক কনভোলশন এয়ার অ্যাকুয়েটরের সাধারণ প্রকারগুলি

 
GUOMAT 1B53014 এর বর্ণনাঃ
 
প্রচলিত পদ্ধতির তরলীকৃত বিছানা ডিম্পিং প্রধানত রাবার প্যাড, একটি উচ্চ ইস্পাত স্প্রিং প্রয়োজন। যাইহোক, এই উভয় শক শোষণ পদ্ধতি শেষ ব্যবহারকারীর চাহিদা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়। যাইহোক,বিদেশ থেকে "এয়ার স্প্রিং আইসোলেশন সিস্টেম" প্রবর্তন শক শোষণের পরিবর্তে বিচ্ছিন্নতা সক্ষম করেছে. এর অনন্য শক্তি রূপান্তর পদ্ধতির সাথে, যান্ত্রিক শক্তির কম্পনকে অভ্যন্তরীণ শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যার ফলে কম্পনের ৯৫ শতাংশ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, সত্যিকারের বিচ্ছিন্নতা প্রভাব অর্জনের জন্য।
বায়ু স্প্রিংয়ের উপযুক্ত বহন ক্ষমতা চয়ন করতে ফ্লুইডাইজড বিছানার সামগ্রিক ওজন অনুযায়ী বিভিন্ন ধরণের ফ্লুইডাইজড বিছানা,এবং একটি নির্দিষ্ট ইনস্টলেশনের নকশা দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ এবং উচ্চতা অনুযায়ী fluidized বিছানা, এবং বায়ু বসন্ত সুবিধাজনক ইনস্টলেশন, কিন্তু এছাড়াও বিচ্ছিন্নতা সিস্টেম ইনস্টলেশন একটি ইস্পাত বসন্ত ইনস্টল তুলনায় অনেক সহজ করে তোলে।
এয়ারব্যাগ বিচ্ছিন্নতা, দুটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি আছে। একটি হল একটি গ্রুপ (সাধারণত 4 বা 6) এয়ারব্যাগ একক একমুখী ভালভ প্যাকিং, একটি গাড়ী টায়ারের মতো।