ট্রাক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা উদ্ভাবকঃ GUOMAT ক্যাব এয়ার স্প্রিং, আরাম এবং দক্ষতার নিখুঁত সমন্বয়
ট্রাকের কেবিন এয়ার স্প্রিং একটি মূল কম্পন হ্রাসকারী উপাদান যা ট্রাকের কেবিন এবং চ্যাসি ফ্রেমের মধ্যে ইনস্টল করা হয়। এটি সংকুচিত বায়ুর স্থিতিস্থাপকতা এবং ডিম্পিং বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে।এর প্রধান কাজ হল রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে কম্পন এবং প্রভাব বিচ্ছিন্ন করা, ড্রাইভারের ড্রাইভিং আরামদায়ক উন্নত, এবং ক্যাবিন গঠন এবং অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম রক্ষা।
মূল কার্যাবলী এবং সুবিধা
চমৎকার কম্পন হ্রাস এবং বিচ্ছিন্নতাঃ ঐতিহ্যগত পাতা স্প্রিংস বা রাবার শক শোষক সঙ্গে তুলনা,বায়ু স্প্রিংস আরও কার্যকরভাবে শোষণ এবং বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সির কম্পন (বিশেষত নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন) অসম রাস্তা দ্বারা সৃষ্ট হ্রাস করতে পারে, ক্যাবের কাছে প্রেরিত bumpy অনুভূতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস।
উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্যতাঃ এয়ারব্যাগের বায়ু চাপ সামঞ্জস্য করে, ক্যাবিনের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করা যেতে পারে। এটি বিভিন্ন লোড অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য দরকারী,ড্রাইভারদের গাড়িতে ওঠার এবং নামার সুবিধা প্রদান করা, অথবা ট্রেলারের উচ্চতার সাথে মিলে যায়।
নিম্ন এবং ধ্রুবক প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সিঃ লোড বৃদ্ধি সঙ্গে বায়ু স্প্রিং এর অনমনীয়তা (ইলাস্টিকতা) স্বাভাবিকভাবেই বৃদ্ধি হবে,কিন্তু তার প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি (কুল প্যারামিটার যা কম্পন হ্রাস প্রভাব নির্ধারণ করে) একটি ছোট বৈচিত্র্য পরিসীমা আছে এবং বিভিন্ন লোড অধীনে ভাল আরাম বজায় রাখতে পারেন (যেমন কোন লোড), পূর্ণ লোড) ।
জীবনকাল বাড়ানঃ ক্যাবিনের দেহ, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, আসন, বিভিন্ন ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম ইত্যাদিকে গুরুতর ধাক্কা এবং অবিচ্ছিন্ন কম্পনের ক্ষতি থেকে কার্যকরভাবে রক্ষা করুন, আলগা এবং ক্ষতি হ্রাস করুন।
গোলমাল হ্রাস করুনঃ ক্যাবিন এবং ফ্রেমের মধ্যে শক্ত যোগাযোগ এবং ঘর্ষণের শব্দ হ্রাস করুন।
ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা উন্নত করুন: ড্রাইভারের ক্লান্তি কমাতে এবং দীর্ঘ দূরত্বের ড্রাইভিংয়ের নিরাপত্তা এবং আরামদায়কতা উন্নত করুন।
কার্যকরী নীতি
এয়ারব্যাগটি একটি নির্দিষ্ট চাপের (সাধারণত পুরো গাড়ির বায়ু সিস্টেম থেকে) সংকুচিত বায়ু দিয়ে ভরা হয়।
যখন চাকা ঠোঁটের সাথে মিলিত হয় এবং আঘাতের শক্তিটি ফ্রেমের মধ্য দিয়ে বায়ু স্প্রিংয়ে প্রেরণ করা হয়, তখন এয়ারব্যাগটি সংকুচিত হয় এবং বিকৃত হয়,এবং ভিতরে সংকুচিত বায়ু আরো সংকুচিত হয় প্রভাব শক্তি শোষণ করতে.
সংঘর্ষের পর, সংকুচিত বাতাস প্রসারিত হয়,এয়ারব্যাগটিকে তার মূল আকারে ফিরিয়ে আনুন এবং শক্তি মুক্ত করুন (শক্তির একটি অংশ তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং রাবার অণুগুলির অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ এবং বায়ু প্রবাহের মধ্যে খরচ হয়).
এই কম্প্রেশন-বিস্তার প্রক্রিয়া কার্যকরভাবে কম্পন বিচ্ছিন্ন এবং buffers।
সাধারণ সমস্যা এবং রক্ষণাবেক্ষণ
ফুটোঃ এটি সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি। এর কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
এয়ারব্যাগের রাবারের বয়স এবং ফাটল, কাটা (উঁচু বস্তুর দ্বারা ছিদ্র, ভুল ইনস্টলেশন এবং ঘর্ষণ) ।
বায়ু নল সিল ক্ষতিগ্রস্ত।
উপরের/নিচের কভারটির সিলিং পৃষ্ঠের মরিচা বা সিলিং রিংয়ের বয়স এবং ব্যর্থতা।
সংযোগকারী বায়ু পাইপ বা লস জয়েন্টগুলির বয়স এবং ফাটল।
অস্বাভাবিক শব্দঃ এয়ারব্যাগের যোগাযোগের পৃষ্ঠ এবং কভারের মধ্যে শুকনো ঘর্ষণ, অভ্যন্তরীণ সীমানা ব্লকের বয়স এবং ঘর্ষণ, এয়ারব্যাগের বিকৃতি এবং বিকৃতি,ফিক্সিং বোল্টের স্ল্যাশ, ইত্যাদি সব অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে।
অস্বাভাবিক উচ্চতা/অনুভবতাঃ একপাশের এয়ারব্যাগের ফুটো, উচ্চতা নিয়ন্ত্রক ভালভের (যদি থাকে) ব্যর্থতা, বায়ু পাইপের ব্লক বা ভাঁজ, বায়ু চাপের অনুপযুক্ত সমন্বয় ইত্যাদি।
ক্ষয়ক্ষতিঃ অত্যধিক চাপ, মারাত্মক ধাক্কা, বয়স্ক হওয়া এবং ভঙ্গুর হওয়া, বাহ্যিক যান্ত্রিক ক্ষতি এয়ারব্যাগ ছিঁড়ে যাওয়ার কারণ।
রাবার পিলের বয়সের ব্যর্থতাঃ স্থিতিস্থাপকতা হারানো বা টুকরো টুকরো হয়ে যাওয়া।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!