ইমেল: linda@662n.com মোব: +8613924100039 (হোয়াটসএপিপি)
ওয়েচ্যাট: আয়ারসপ্রিংজি স্কাইপ: গুওমাট
| উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংডং, চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | GUOMAT |
| সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949:2009 |
| মডেল নম্বার: | 673N |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | ১ পিসি |
|---|---|
| মূল্য: | $19-29/pc |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্তিশালী শক্ত কাগজ বাক্স বা গ্রাহকদের প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | 2-8 কাজের দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, এল/সি |
| যোগানের ক্ষমতা: | 1000PCS/সপ্তাহ |
| আইটেম নম্বর: | 673N | উপাদান: | প্রাকৃতিক রাবার |
|---|---|---|---|
| ওয়ারেন্টি: | 12 মাস | প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ শক্ত কাগজ |
| গুণমান: | 100% পরীক্ষিত | গুডইয়ার: | 9051 |
| মার্সিডিজ বেনজ: | 337.327.0001 | প্রয়োগ: | বাস এয়ার সাসপেনশনের জন্য |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 673N Contitech বাস এয়ার স্প্রিং,ভলভো 1611776 বাস এয়ার স্প্রিং,বাস এয়ার স্প্রিং W01-095-0198 |
||
673N কন্টিনেন্টাল বাস এয়ার স্প্রিং W01-095-0198 ফায়ারস্টোন রাবার এয়ার বেলো
পণ্যের বিবরণ
|
পণ্যের নাম |
বাস এয়ার স্প্রিং |
মডেল নম্বর |
673N |
|
প্রধান উপাদান |
শুধুমাত্র রাবার |
ওয়ারেন্টি |
12 মাস |
|
উপযুক্ততা |
বাস এয়ার সাসপেনশনের জন্য |
ন্যূনতম পরিমাণ (MOQ) |
10 পিস |
|
স্বাভাবিক উচ্চতা |
370 মিমি |
বাইরের ব্যাস |
240 মিমি |
|
উপরের নামমাত্র ব্যাস |
130.8 মিমি |
নীচের নামমাত্র ব্যাস |
130.8 মিমি |
ক্রস রেফারেন্স নম্বর
ক্রস ফায়ারস্টোন W01-095-0198 / W01 095 0198 / W010950198
ক্রস ফায়ারস্টোন 1R1A370285
ক্রস কন্টিনেন্টাল 673N
ক্রস গুডইয়ার 9051
ক্রস ফিনিক্স 1F21A
ক্রস টরাস B 141
ক্রস CF গোম্মা: 1S 285-022
প্রস্তুতকারকের নম্বর
ইনবাস: 5001098
VAB HOOL: 624319-860
MEICEDES BENZ: 337.327.0001
MEICEDES BENZ: 383.327.0001
DAF/VDL: 0627854
V-OLVO: 1611776
একটি বাস এয়ারব্যাগ কীভাবে ইনস্টল করবেন
1. পুরাতন এয়ার স্প্রিং সরান
লোড সরান
বাসের ফ্রেমটি জ্যাক আপ করুন যাতে সাসপেনশনটি সম্পূর্ণরূপে প্রসারিত হয় এবং এয়ার স্প্রিং-এর চাপ কমে যায়।
অ্যাক্সেল বা চ্যাসিসের উপর একটি স্থিতিশীল অবস্থানে সমর্থন ফ্রেম রাখুন।
বাতাসের চাপ কমান
এয়ার লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে, নিষ্কাশন ভালভের মাধ্যমে স্প্রিং-এর অবশিষ্ট বাতাসের চাপ ছেড়ে দিন।
লাইন সংযোগের অবস্থান চিহ্নিত করুন (সহজে পুনরায় ইনস্টল করার জন্য)।
2. ফিক্সিং অংশগুলি সরান
উপরের এবং নীচের এয়ার স্প্রিং ফিক্সিং বোল্ট/নাট সরান (প্রভাব রেঞ্চ প্রয়োজন হতে পারে)।
সাবধানে পুরাতন স্প্রিং সরান এবং মরিচা বা ক্ষতির জন্য সিট এবং পিস্টন পরীক্ষা করুন।
3. নতুন এয়ার স্প্রিং ইনস্টল করুন
নতুন স্প্রিং এবং সিট পরীক্ষা করুন
মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন যাতে কোনও ধ্বংসাবশেষ বা মরিচা না থাকে।
নিশ্চিত করুন যে নতুন স্প্রিং মডেলটি পুরানোটির মতোই (যেমন উচ্চতা, লোড-বেয়ারিং ক্লাস)।
অবস্থান এবং ইনস্টলেশন
উপরের এবং নীচের মাউন্টিং সিটের সাথে নতুন এয়ার স্প্রিং সারিবদ্ধ করুন (দিকনির্দেশ চিহ্নিত করুন)।
স্প্রিং কেন্দ্র করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে হাত দিয়ে অস্থায়ীভাবে ফিক্সিং বোল্টগুলি শক্ত করুন।
এয়ার লাইন সংযোগ করুন
এয়ার পাইপ পুনরায় সংযোগ করুন এবং বাতাস লিক হওয়া রোধ করতে একটি নতুন ক্ল্যাম্প বা সিল ব্যবহার করুন।
নিশ্চিত করুন যে পাইপগুলিতে কোনও মোচড় বা বাঁক নেই।
4. মুদ্রাস্ফীতি এবং পরীক্ষা
প্রাথমিক মুদ্রাস্ফীতি
বাস এয়ার সিস্টেম (বা বাহ্যিক বায়ু উৎস) চালু করুন এবং ধীরে ধীরে প্রস্তাবিত চাপে স্ফীত করুন (ম্যানুয়ালটি দেখুন)।
সাবান জল দিয়ে বুদবুদের জন্য সমস্ত সংযোগ পরীক্ষা করুন (লিক হলে পুনরায় সিল করা দরকার)।
উচ্চতা সমন্বয় করুন
যদি বাসে একটি স্বয়ংক্রিয় লেভেলিং সিস্টেম থাকে, তবে শুরু করার পরে বডিটি সমান আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
ম্যানুয়ালি সমন্বিত মডেলগুলির জন্য, বাম এবং ডান প্রতিসাম্য নিশ্চিত করতে হুইল আর্চ উচ্চতা পরিমাপ করুন।
বোল্ট শক্ত করুন
সঠিক চাপে একটি টর্ক রেঞ্চ দিয়ে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সমস্ত বোল্ট শক্ত করুন (রাবার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া এড়াতে অতিরিক্ত শক্ত করা এড়িয়ে চলুন)।
5. চূড়ান্ত পরিদর্শন
রাস্তায় পরীক্ষা: কম গতিতে শক শোষণ প্রভাব পরীক্ষা করুন এবং কোনও অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন।
পুনরায় পরীক্ষা করুন: পার্ক করার পরে আবার বাতাসের চাপ এবং লিক পরীক্ষা করুন।
সিস্টেম ক্যালিব্রেশন (যদি প্রযোজ্য হয়): কিছু ইলেকট্রনিক সাসপেনশন একটি ডায়াগনস্টিক পরীক্ষক দিয়ে পুনরায় সেট করতে হবে।
আসল ছবি: GUOMAT 673N বাস এয়ার সাসপেনশন
![]()
ব্যক্তি যোগাযোগ: Sunny
টেল: 18928788039